Chassin för dina trailrar

Chassin för dina trailrar

De förzinkade delarna som kopplas ihop med varandra via bultar gör, MODULOS-fordonsramen till något alldeles särskilt. Under vidareutvecklingen har vi ytterligare förbättrat hållfastheten och precisionen med hjälp av en innovativ tillverkningsmetod. Själva hjärtat, längsbalken, formas kallt av ett stycke.

Dina fördelar:

Hög belastbarhet under den samlade livslängden. Ökad bärförmåga: 10 % högre sträcklast. Precision som utgångspunkt för goda chassiegenskaper. Modulär konstruktion för perfekt anpassning till alla transportuppgifter. Lätt att reparera och underhålla. 10 års garanti mot genomrostning.
  • Krafterna överförs direkt
    Axelupphängningen leder krafterna direkt vertikalt till den rullade längdbalkens stag. Detta innebär: Högsta tillförlitlighet även på ogynnsamma vägförhållanden.
    Läs mer
  • Från teori till praktik
    Med den flexibla valsprofileringen går det att implementera konstruktionen optimala form med hög precision. För att ytterligare förstärka de punkter som belastas allra mest, monteras precis där extraelement med bultförband. Detta möjliggör ett flexibelt utförande och sparar vikt.
    Läs mer
  • Stor spännvidd
    De båda längsbalkarna i vilka andra komponenter monteras, sträcker sig över hela längden på över 13 m.
    Läs mer
  • Rulla istället för svetsa
    Jämfört med svetsning erbjuder valsprofilering stora fördelar vid konstruktionen, med energiförbrukning och utsläpp av skadliga ämnen. Med de tredimensionellt svängbara rullsatserna är även ändringar av profilens tvärsnitt möjliga utan några ansatser.
    Läs mer
  • Snabb och exakt montering
    För den korrekt klämkraften använder vi bultar med vridmomentkontrollerade verktyg.
    Läs mer
  • Små delar med stor profil
    De höghållfasta räfflade bultarna från Schmitz Cargobull har längsgående räfflor på skaftet och kilas på så sätt fast i hålet. På så sätt säkras anslutningen även mot vridning.
    Läs mer
  • Rustad för framtiden.
    Förzinkningen hållbarhet över tid säkerställs genom det förzinkade stålets långa livslängd. Zink går dessutom att återvinna separat och moderna galvaniseringsfabriker arbetar kretsloppsorienterat med låg energiförbrukning och små utsläpp.
    Läs mer
  • Stöd där det behövs som mest
    Underramen i halsområdet förstärks riktat, så att hela längsbalken kan konstrueras på ett viktoptimerat sätt.
    Läs mer
  • Komfortabel självläkning
    Små skador på en förzinkad yta är inga problem. Genom de elektrolytiska processerna uppkommer det en överbryggande skyddseffekt. På så sätt är detta korrosionsskydd nästa underhållsfritt.
    Läs mer
  • Perfekt funktionsenhet
    Bottenplattorna och inbyggda lastsäkringsskenor skapar en plattform med optimala funktioner. Tack vare många utrustningsalternativ kan trailern anpassas exakt efter de krav som respektive transportuppgifter ställer.
    Läs mer
  • Intelligens betvingar vikten
    Triangelstag fångar upp stora krafter med liten materialåtgång. På så sätt är det möjligt att säkert och effektivt transportera 27 ton aggregatlast längs vägarna.
    Läs mer
  • Mer än bara ett sigill.
    Kvaliteten kontrolleras under löpande produktion.
    Läs mer
  • Kvalitet i ett stycke
    Arbetsstycket sänks för ned i zinkbadet är det är färdigbearbetat. Genom denna förzinkning i ett stycke är skärkanterna och hålrummen lika skyddade som de stora utvändiga ytorna.
    Läs mer
  • Den bärande konstruktionen blir till en enda yta.
    Det nya MODULOS-chassit beläggs med plattor med hög belastbarhet. Plattorna ligger an perfekt och är fastskruvade, fogarna förseglade. Det beprövade 28 mm tjocka golvet finns tillgängligt med olika ytor med friktionsvärden upp till µ = 0,6 och för en trucklast från 7,1 till 9,5 t.
    Läs mer
  • Lätta att reparera
    Även vid skador kan trailrar från Schmitz Cargobull åter göra driftsklara på kortaste tid.
    Läs mer
  • Hårda praktiska tester.
    I vår teststation simulerar vi en körsträcka på 1 miljon kilometer, med hjälp av en hydraulisk anläggning med upp till 40 gånger jordens gravitation. På så sätt överträffar vi till och med bilindustrins teststandard.
    Läs mer